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調布駅(ちょうふえき)は、東京都調布市布田四丁目にある、京王電鉄の駅である。京王線から相模原線が分岐する京王線の重要拠点駅である。

◆ 利用可能な鉄道路線

・ 京王電鉄

  ・ 京王線

  ・ 相模原線

◆ 駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅で、列車の緩急接続が可能である。昼夜間は原則として京王線の特急または準特急と相模原線の急行、快速の急急接続、および京王線の各駅停車(一部)と相模原線の各駅停車の緩緩接続を行う。

当駅は相模原線の起点駅であるが、引き上げ線がないため、大半の列車が新宿・都営新宿線方面に直通している。当駅で折り返す列車は布田駅方の上り本線で停車し、渡り線を使い折り返している。京王線は運転本数が多いためダイヤに支障が出ないよう約2分弱程で折り返す。車両運用の都合上、上り本線上で折り返さずにそのまま回送で新宿方面へ向かう列車もある。

駅の西方で京王線と相模原線とは平面交差しているため、相模原線の上り列車が到着中には、京王線の下り列車を入場・発車させられないなど、当駅がダイヤ設定上のネックとなっている。また、列車の遅れが連鎖する要因となっている。

従来、改札口は南口と東口は地下に、北口は地上の駅舎内にあったが、当駅付近の連続立体交差事業の進捗に伴い、2008年9月14日よりすべて仮橋上駅舎上となった。北口以外は終電を前に閉鎖されていたが(東口は21時15分、南口は0時10分)、2006年6月中旬からは東口が7時から、中央口(従来の北口・南口を統合)は始発時点から開き、すべての改札口が終電まで開くようになった。その後東口も中央口と同様に、始発から終電まで開けるようになった。東口が終電前に閉鎖されていた時期は、終電間近の府中方面から相模原線との乗り換えには南口と北口を結ぶ通路を経由するしかなかった。

ホームからは東口に通じる階段が1か所、中央口に通じる階段2か所が存在し、ホーム間の乗り換えにはいずれかの通路を使う必要がある。東口への通路と中央口を結ぶ通路はつながっていない。また、仮橋上駅舎使用開始に伴い、各ホームにエレベーターが設置された。

なお、自動精算機は中央口にのみ設置されており、東口は有人通路での精算となる。

京王線の隣の駅のうちの一つである布田駅とは600mしか離れていないが、布田駅の当駅よりにカーブがあるため、当駅寄りの一部しか見えない。

◇ のりば

南口側から、